Als Schlüsselkomponente der Fahrzeugkarosseriestruktur beeinflusst die Heckverkleidung nicht nur die Gesamtästhetik des Heckdesigns des Fahrzeugs, sondern spielt auch eine entscheidende Rolle für die NVH-Leistung (Noise, Vibration and Sound Insulation Rauheit) und die Steifigkeit der Fahrzeugkarosserie. Das Rückwandteil KQ5152 hat eine komplexe Form mit großer Tiefe, scharfen Kanten und hoher Umformschwierigkeit.
Schwierigkeiten überwinden und zahlreiche technische Highlights präsentieren
Als Reaktion auf die strengen Maßtoleranz- und Oberflächenqualitätsanforderungen des KQ5152-Projekts hat das technische Forschungs- und Entwicklungsteam vonSIKAIDAführte mehrere Optimierungsrunden des Umformprozesses auf der Grundlage einer CAE-Simulationsanalyse durch.
Ultrahohe Umformgenauigkeit: Um das bei der Rückwand häufig auftretende Rückprallproblem zu lösen, setzte das Projektteam die Technologie „Oberflächenkompensation + parametrische Anpassung“ ein. Dadurch wurde sichergestellt, dass die Kontur und die Passfläche des Endteils eine Genauigkeit im Millimeterbereich erreichten und die Montageanforderungen der gesamten Fahrzeugkarosserie perfekt erfüllten.
Null Mängel in der Oberflächenqualität: Die Rückwand ist ein äußerlich sichtbares Bauteil und weist eine äußerst strenge Toleranz gegenüber Mängeln wie Dellen und Kratzern auf. Während der Debugging-Phase der Form wurde durch die Optimierung der Anordnung der Streckrippen und der Anpassungsrate eine glatte und fehlerfreie Oberflächenqualität des Teils erreicht, wodurch die Ästhetik der Rückwand verbessert wurde.
Strukturelles Zuverlässigkeitsdesign: Dieser Formensatz wurde mit dem Schwerpunkt entwickelt, die Hochgeschwindigkeits-Stanzanforderungen der Produktionslinie zu erfüllen. Es verwendet hochfestes Gusseisen und einen selbstschmierenden Führungssäulen- und Führungshülsenmechanismus, um die Stabilität und Haltbarkeit der Formen im Langzeit- und Hochlastbetrieb zu gewährleisten.
Kundenorientierte, gemeinschaftliche Entwicklung führt zu fruchtbaren Ergebnissen
Während der Entwicklung des KQ5152-Projekts pflegte SIKAIDA eine enge Zusammenarbeit mit dem Projektteam des Kunden. Von der strukturellen Gestaltung über die Oberflächenbearbeitung bis hin zur endgültigen Überprüfung der Fahrzeugmontage folgte jeder Schritt dem prozessübergreifenden Qualitätsmanagement. Das Abnahmeteam des Kunden stellte bei der Endkontrolle fest: „Die Erfolgsquote beim ersten Formschließen dieser Rückwandform und die Stabilität der Teile sind hervorragend und belegen die fundierte Kompetenz von SIKAIDA in der Herstellung großer Abdeckformen.“
Blick in die Zukunft
Die erfolgreiche Lieferung dieser Rückwandform KQ5152 bereichert nicht nur die Fertigungserfahrung von SIKAIDA inHerstellung von Formen für Karosserieteile, sondern legt auch eine solide Grundlage für nachfolgende Projekte ähnlicher Formenbauprojekte mit komplexer Struktur. Das Unternehmen wird weiterhin den handwerklichen Geist des „ständigen Strebens nach Exzellenz und kontinuierlicher Innovation“ aufrechterhalten und wettbewerbsfähigere Formprodukte und Dienstleistungen über den gesamten Lebenszyklus für globale Erstausrüster der Automobilindustrie anbieten.
Wir verwenden Cookies, um Ihnen ein besseres Surferlebnis zu bieten, den Website-Verkehr zu analysieren und Inhalte zu personalisieren. Durch die Nutzung dieser Website stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
Datenschutzrichtlinie